Trois roues pour la Kirghizie

Vol régulier de Paris à destination de Bichkek avec escale. Nuit en vol.

Accueil matinal à l’aéroport et transfert à votre lieu d’hébergement. Capitale du Kirghizistan, Bichkek est appréciée pour ses allées bordées d’arbres centenaires et ses nombreux jardins. Tour d’orientation de la ville en passant par l’Académie des sciences, la place Ala-Too et le Musée national des Beaux Arts. Mais c’est à nos mythiques side-cars Oural 600 et notre équipe d’accompagnement que nous réservons notre plus longue visite.

Enfourchant notre side-car, nous quittons Bichkek. A 60 km/h de croisière, notre flat-twin ronronne de plaisir. La route ascendante, atteint progressivement de l’altitude au passage du col Tyu Ashu. Calés en quatrième et se balançant mollement sur nos trois roues, nous redescendons bientôt sur la vallée Sussamyr. Quittant la piste « principale », nous empruntons un sentier pour rejoindre la vallée, avec un dénivelé d’environ 600 mètres. Poursuivant notre périple vers Komjunkul, notre journée d’initiation à la conduite sur les pistes Kirghizes se poursuit avec grand bonheur. Les reprises sont franches à défaut d’être vigoureuses et si l’attelage tire légèrement à droite, il faudra s’y habituer.

Après une nuit bien méritée, c’est avec impatience que nous retrouvons nos motos pour dompter de nouvelles pistes. Longeant la rivière Kekemeren aux eaux turquoise puissantes, nous découvrons un splendide canyon. La route régulière et agréable nous permet de profiter pleinement du paysage qui nous entoure, d’autant que nos montures se révèlent très confortables et prêtes à couvrir de longues étapes. Arrêt dans les villages Aral puis Chayek dans la vallée de Djumgal.

La piste menant au lac Song Koul perché à 3000 mètres d’altitude n’est pas de tout repos, mais une fois arrivé au sommet du col Karakeche, nos efforts sont largement récompensés. La vue grandiose sur le lac Song Koul se pare de luxuriants pâturages entourés de petits points blancs. Descendant vers le lac, les points blancs se transforment bientôt en yourtes, celles des bergers venus avec leurs troupeaux passer la période estivale.

Rejoignant la rive nord du lac, nous traversons quelques villages de yourtes et découvrons que l’hospitalité des peuples nomades n’est pas légendaire. Nous profitons de ces moments rares pour nous laisser imprégner par la sérénité de ces contrées quasi vierges, partageant la joie de vivre de ces hommes et femmes amusés par notre équipée.

Direction plein sud par une piste serpentant entre cols et vallées jusqu’à Jangy Talap. Escale nocturne dans la vallée de la Naryn, avant de poursuivre vers le vertigineux massif d’At-Bachy et la vallée de Tach Rabat ; un formidable caravansérail fortifié (XIVe s.) réservé aux marchands fortunés en route pour la Chine.

Ancienne et mythique étape de la Route de la soie, Tash Rabat s’impose pour une journée de détente à pied, à cheval ou…à moto.

Retour vers le nord en longeant le massif d’At Bashy, jusqu’à Kochkor, cité montagneuse et arborée, où tout le monde semble se connaître. La vie tourne ici autour du bazar avec d’un côté, ses étals de produits alimentaires et de l’autre, le marché des vêtements. Le lieu est aussi réputé pour la fabrication des sherdaks, tapis de feutre kirghizes.

Situé à 1600 mètres d’altitude, Issyk Koul est non seulement le second grand lac d’altitude au monde après le lac Titicaca, mais aussi une véritable fierté nationale. Appelé le « lac chaud », car il ne gèle jamais, Issyk Koul prend des allures de bord de mer en période estivale. Journée supplémentaire de repos, de détente et de baignades bien méritées.

Derniers instants au bord du lac, avant d’enfourcher une dernière fois nos motos, pour rejoindre Bichkek et passer avec grand regret une dernière fois le point mort de notre machine. Dernière journée pour faire nos achats et retourner au bazar Och qui se tient quotidiennement à l’écart du centre ville.

Vol régulier à destination de Paris avec escale. Arrivée le jour même.